Петр Лежнин

Монофлот J70
прямое судейство – ампайры

Береговая программа

непарусные ведущие не понимают парусной специфики, поэтому организатор ведет все вечерние мероприятия сам

“Крупнейшая российская парусная регата в Хорватии” – написано у них на сайте.
Это очень похоже на правду.

• usweek.ru
• facebook.com/UnitedSailingWeek
• Организатор: Ярослав Чередников
• Регион: Хорватия. Нет других бюджетных стран, где можно набрать столько монотипов.
• Более спортивный уклон, чем в VSW
• 60-70 экипажей, дивизионы монофлотов в 2019 году
• Спонсоры: Gaastra, Sunbrella
• Шкиперы сами набирают себе экипажи. Чередников сам не занимается набором.
• Однажды призовой фонд Сбербанка составил 75 000 евро
• Cудейство: 6 судей, главный из Хорватии

Береговая программа

• Стоят в одной марине в Хорватии
• предложения по аренде автомобилей, чтобы было не скучно стоять на одном месте
• 4 зоны кино: кальян, бар, дискотека, прокат скутеров
• От звезд отказались, ведущий должен быть в теме паруса

Orange cup это любительские русскоязычные проходят несколько раз в год в самых популярных регионах Средиземного моря (Хорватия, Греция, Турция).

• Сайт: orange-cup.ru
• Фейсбук: facebook.com/Regatta
• Организатор: Максим Софель, в прошлом маркетолог
• Фокус: Семейные путешествия с элементом гонок.
• Спонсоры: Musto, Slam
• Сотрудничество c Экспедицией, Orange Fitness и Orange Bank не удалось.

История

• до 2017 делали небольшие флотилии на 3-4-8 яхт
• начали в 2017 7 экипажами без спонсора за 600 евро
• в 2018 году 23 экипажа, фокус на фан и немного спорта

• synergyregatta.ru

• Instagram @synergy.regatta

• Русскоязычная регата в Хорватии, проходит ежегодно

• Фейсбук-группа “BAVARIA CUP regatta”
• bavaria-cup.ru
• Организатор: Александр Маркаров

• Руководитель: Михаил Савельев
• Организация: Русский яхтенный центр
• Удачно появилась на сцене, когда Volvo Ocean Race была на слуху.
• одна из первых русских регат по аналогии с Marmaris Race Week
• Спонсоры: Volvo (2006-), РБК
• Регионы: основной – Турция. А также вся Средиземка, Солент, Германия, Карибы и Куба, Россия.
• Аудитория: Слушатели Авторадио. ЦА стареет, хотят меньше гоняться и больше отдыхать.
• ценник вплоть до 6000 евро за человека – включая регги-пати и съемку с вертолета

Шкиперы

• спортсмены – мучают команду, которая приехала отдыхать
• лучший шкипер – предприниматель

Приглашенные звезды: выступали музыканты – Воскресенье, Секрет

Береговая программа

• Lobster Party
• Квесты

Как и многие великие приключения, регата Whitbread Round the World началась в пабе с беседы между Royal Naval Sailing Association и главой пивоварни Whitbread.

Старт первой в мире кругосветной гонке Whitbread Round the World был дан в сентябре 1973 близ Портсмута (Великобритания). В регате приняли участие 17 экипажей.

История регаты Volvo Ocean Race, точнее, в 1973 году она именовалась Whitbread Round the World Race, имеет в своем активе уже 13 кругосветок! Первым спонсором стартовых соревнований выступила Британская королевская ассоциация парусного мореплавания. Пробная гонка ознаменовалась потерей трех выдающихся спортсменов. Но жажда скорости и победы взяла свое – соревнования не только не закрыли, но и спустя 30 лет их даже стали проводить не раз в четыре, а раз в три года, ведь количество участников, желающих испытать себя, только растет.

В регате принимают участие только специализированные, сегодня уже – высокоскоростные, яхты Volvo. Собственно, отсюда и пошло название регаты Volvo Ocean Race, которое дали кругосветке в 2001 году.

Для каждой гонки разработчики и конструкторы представляют усовершенствованный тип яхт. Для 12-й регаты использовались яхты класса Volvo Ocean Race 65.

В соревнованиях принимают отчаянные и храбрые профессионалы своего дела – представители лучших яхт-клубов мира. А поклонники парусного спорта, благодаря современным медиатехнологиям, могут буквально воочию наблюдать за кругосветным соревнованием мирового класса. Форс-мажоры, человеческий фактор, технические неполадки, простое невезение… Иногда фортуна улыбается аутсайдерам, не всегда выигрывают лидеры, итог соревнований всегда остается огромной интригой до конца.

Рекорды, скорости и спортивные уловки: Магеллану и не снилось
Как известно, мореплаватель-аделантадо Фернан Магеллан в 16 веке первым обогнул землю, совершив кругосветное путешествие за три года. Volvo Ocean Race как раз проводится с такой периодичностью. На саму регату отводится 9 месяцев – 30 тысяч миль храбрецы одолевают со средней скоростью 12-18 узлов.

Технические характеристики «морских волков» тоже строго очерчены: размеры яхт в пределах 21,5 на 5,7 м. Разрешено использовать 24 паруса (плюс трисель), общей площадью парусности не более 360 квадратных метров.

Во всех портах захода яхт, по пути следования регаты, по традиции разворачивается гоночная деревня. Это контрольные точки или «промежуточные» финиши.

Однажды суточный переход был зафиксирован на рекордной цифре – 602 мили, то есть в среднем яхта «летела» по волнам со скоростью 25 узлов!

Чтобы победить, нужна не только отличная сноровка в яхтинге, высокий профессионализм и опыт, но и изобретательные хитрости и уловки многолетней морской практики. В прошлой гонке некоторые команды даже производили смену парусов ночью, чтобы невозможно было увидеть их стратегию гонки и маневры.

Бывают и непредсказуемые моменты, когда команда, как минимум, рискует выбыть из гонки, или вовсе поплатиться жизнью за риск: тропические ураганы, «влетание» на риф на скорости 18 узлов, потеря мачты и связи, GPS-навигации, поломка руля и разрыв парусов… Некоторые, особо опасные участки пути не выдерживала даже самая современная система управления, но дух членов команды оставался стойким.

А ведь даже условия быта здесь можно считать экстремальными: не только катастрофическая нехватка сна, нормального питания, но и личного пространства. Океанские гонщики три четверти года живут на яхте, неустанно болтающейся по волнам. 10 человек экипажа плюс специальный эксперт-наблюдатель, фиксирующий все происходящее во время гонки, который не может вмешиваться в управление яхтой и давать советы яхтсменам.

Все личные вещи (рассчитанные на 9 месяцев!) – в один большой общий мешок. Каждые четыре часа – вахтенная смена, отсутствие нормального сна, еда, приготовленная на опресненной воде, холод и невыносимая жара… Регата – сложное испытание не только для тела, но и нервов. «Вывернуться наизнанку» – вот так коротко характеризуют участники гонки степень мастерства и воли к победе на Volvo Ocean Race (эти слова принадлежат шкиперу Кену Риду, который лишился пальца во время гонки).

Экстремальный марафон продолжительностью девять месяцев и свыше 30 тысяч миль – состязание Volvo Ocean Race пока не удается превзойти по уровню организации, зрелищности и адреналиновому пределу!

Событие, которое ожидают миллионы!
Накал страстей, неистовая борьба, до последнего момента никогда не известно, кто же победит. Состязание друг с другом и океаном – непредсказуемая вещь! За это кругосветную регату любят зрители, и с нетерпением ждут профессионалы парусного спорта. Мощные однокорусники Volvo Ocean 65 – класс гоночных яхт, участвовавших в гонках Volvo Ocean Race 2014–2015 и 2017–2018 гг., будут все также стартовать в гонке The Ocean Race 2021-2022, но, наряду с несколькими гоночными однокорпусниками класса IMOCA 60

https://www.youtube.com/watch?v=7A7XJLhRVVE